长途汽车南站周边区域是我区公路客运货运集中的交通枢纽部位。车站周围流动摊点较多，时常造成交通不畅；同时门口的拉客*牛、黑车，也影响汽车站效益和姜堰文明城市形象，亟待改善。“大走访大落实”活动开展以来，区交通局主动剖析存在问题的原因，研究问题解决方案，采取多项措施，稳步推进，促使我区客运市场根本好转，为姜堰城建大提升，创建全国文明城市奠定坚实基础。
具体措施01加强基础设施建设，提供有力保障
先后投入余万元，强化基础设施建设，对站前广场进行全面改造，改为沥青路面；在汽车站南门、西门划定出租车、机动三轮车、非机动车停车区，并设置网格线禁停区，同时安装5个高清监控探头与公安联网实时抓拍，实行智能化管理，停车按时收费。
02加强人员教育培训，提高管理能力
姜堰汽车站抽调6名业务骨干，参加公安部门组织的保安业务知识培训。考核培训通过后，人员全部着装上岗，加强车站内部管理。同时，聘请4名特勤人员加强汽车站南门、西门非法营运黑车和流动摊点的管理，严禁喊客、拉客等行为。
03加强管理制度建设，提升管理效率
针对各类问题，交通局先后制定站务管理制度、特勤人员岗位管理制度、运管处驻站办人员管理制度，明确各自岗位职责，实施绩效管理。
04加强部门联动执法，打击非法营运
今年5月至7月，交通局联合公安等部门查处各类违法行为90多起，其中打击非法营运“黑车”30多辆，进一步优化我区客运市场，为旅客提供高效高质的出行保障。
落实效果
实现了站场管理科学化。经多方分析研判认为，必须加大智能设备投入，才能提升汽车站周边管理水平。智能门进系统和高清监控设备安装后，车站门前及广场车辆乱停乱靠现象得到了有效控制。
实现了站场管理制度化。原有管理过程中因制度不完善，工作人员存在懒散慢、在岗不作为、履职不担当等现象；制度完善后，与人员奖金、绩效、评先评优挂钩，大大提高了管理人员的责任心和事业心。
实现了站场管理精心化。工作职责明确后，对各管理区域由谁负责、管理的具体内容都进行了细化；哪个区域出现问题，就问责谁，切实改变了原有的推诿扯皮现象，形成了“部门联动、单位主动、人员互动”的管理体系。
经验启示汽车站秩序管理是城市综合管理的一个缩影，也是文明城市创建的必然要求。推行“*府主导+部门联动”模式，实施公共场所公用设施*府投入机制和公民素质综合教育，科学规划，合理建设，公开处理、公开曝光一些陋习甚至违法行为。只有将综合整治工作常态化机制化，我们的城市管理水平才能得到有效提升。
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