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兰福高速铁路自陇海铁路兰州枢纽站引出，经甘肃省临洮、渭源、漳县、礼县、西和、成县，向东南沿着秦岭南缘进入陕西省略阳与宝成铁路交汇到勉县、汉中市区、城固、洋县、西乡、石泉、汉阴、安康市区，经平利进入湖北省竹溪、竹山、房县、保康，顺沮河河谷而下到远安、当阳与焦枝铁路交汇，经荆州过长江到公安、石首进入湖南省华容、君山、过洞庭湖口到岳阳市区与京广铁路交汇；经湖北省通城进入江西省修水、武宁、靖安、奉新、新建、南昌西站与京九铁路及浙赣线交汇，到抚州市区、南城、南丰，进入福建省建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪、永泰、福州(长乐）。......................................
说明：这是兰福快速铁路，不是高速铁路。中国高速铁路规定是底线时速公里的客运专线。
兰福高速铁路线铁路直接通过的区域有甘肃省兰州市及东南方向临洮、渭源、漳县、礼县、西和、成县；陕西省略阳、勉县、汉中市区、城固、西乡、石泉、汉阴、安康市区、平利；湖北省竹溪、竹山、房县、保康、远安、当阳、荆州市区、公安、石首；湖南省华容、君山、岳阳市区；湖北省通城；江西省修水、武宁、靖安、奉新、新建、南昌市区、抚州市区、南城、南丰；福建省建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪、永泰、福州市区(长乐）。直接通过地区大部分是经济发展相对落后的贫困地区和革命老区，其中有十二个国家级贫困县，包括拉动、吸引的地区在内，绝大部分地区为铁路交通“〇区”，甚至公路交通也较落后。目前的经济状况是：农业生产有一定的基础和优势，但工业生产基础薄弱，
加之交通不便，潜在丰富的金属、稀有金属、非金属矿藏资源、旅游资源等优势不能转化成经济优势，商贸活动也不够发达。这一选线直接通过的县（市、区）国土面积平方千米，人口达.46万人，年GDP达.40亿元。拉动、吸引范围国土面积达.66平方千米，京广线以西人口.41万人，京广线以东人口.72万人，年GDP达.23亿元，人均GDP为元。
主线路走向:
兰州--平凉(银川--吴忠)--庆阳--西安--十堰--襄阳--随州--武汉--九江--南昌--福州。
其中，银西高铁公里/小时，属包西高铁规划主线，后增加包头--鄂尔多斯--榆林--延安--铜川--西安高铁规划。
西武高铁，西安--商洛--十堰--襄阳--随州--武汉。
武汉--九江高铁
九江--南昌高铁
南昌--福州高铁
无论是福银、银福、兰福高铁均是组合高铁通道，并无独立干线规划。
全线通车估计在年左右。
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