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站前路近期无望,姜堰ldquo北环 [复制链接]

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传统概念意义上的姜堰环城路是西为溱湖大道、东为省道、南为国道、北为站前路,然而到目前为止泰州站前路二期工程(即泰州主城区段东延至姜堰省道)一直没有实质性进展,而又因为站前路规划是快速路,所以先启动实施姜堰城区段的贯通似乎也不可行,毕竟快速路基本都要“一气呵成”,所以何时启动、何时开工还不得而知。那么姜堰“北环”如何破局?

(姜堰城区主干道路网格局示意图)

几年前,泰州市住建局实施了红旗大道东延姜堰溱湖大道工程,意在打造成为海陵和姜堰两个城区北部的城市主干道,然而贯通整整2年来,这条路的车流量仍然较小,并没有发挥应有的作用,其中一大原因就是该路向东只到溱湖大道,而且与溱湖大道还不能完全互通。

(红旗大道三水街道与沈高镇交界段)

因此,破局北环的问题,为何我们不能充分利用这条现有的城市主干道,利用姜堰北互通的出入口改造的契机,从溱湖大道路口继续向东延伸约3.3公里至姜沈路与老省道北环段对接起来,如此形成贯穿海陵与姜堰城区北部的大动脉呢?

(红旗大道三水街道段)

红旗大道东延可行性在哪里?主要包括以下几点:

一是东延段全长仅约3.3公里,里程较短,且基本无一处需要拆迁的房屋,实施难度不大。

(红旗大道东延段走向示意图)

二是姜堰北互通出入口改造已经确定方案,出入口将由向西对接溱湖大道改造为向南对接红旗大道,为继续向东打通奠定了基础,可谓一大契机。

(姜沈路与红旗大道东延段交汇处已经预留)

三是红旗大道东延接姜沈路后,将形成城区至启扬高速姜堰北互通的新通道,方便城区居民上下高速。

(红旗大道海陵-姜堰段全线示意图)

四是红旗大道东延将和老省道北环段对接,形成贯穿海陵城区与姜堰城区北部的大动脉,同时还能方便我区东北部娄庄、洪林、官庄、沈高等地市民往来泰州主城区、泰州火车站等地。

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